Chongqing Chuke Intelligent Machinery & Equipment Co., Ltd., een gecertificeerde fabrikant (ISO, CE, FDA, RoHS) van geavanceerde laseroplossingen, heeft met succes een op maat ontworpen lasermarkeersysteem geleverd aan Seres, de fabrikant van het premium nieuwe energievoertuigmerk AITO. Het systeem is speciaal ontworpen voor het verwijderen van verf en het markeren van slimme cockpitcomponenten, waarbij wordt voldaan aan de unieke productievereisten van de klant met innovatieve software-integratie en flexibel hardwareontwerp.
Precisieverfafbijten: een cruciale vereiste voor het lassen
De twee soorten slimme cockpitcomponenten die door de klant worden verwerkt, krijgen tijdens de productie een volledige spuitlakbehandeling ter voorkoming van roest. Voordat deze componenten echter op het smart cockpitframe kunnen worden gelast, moet de verflaag op specifieke plaatsen nauwkeurig worden verwijderd om een goede elektrische geleiding en lasintegriteit te garanderen. Voorheen gebruikte de klant voor deze taak een bestaande standaard fiberlasermarkeermachine van 100 W. Deze aanpak vereiste echter een voortdurende handmatige aanpassing van afbeeldingen, tekst, codering en andere parameters bij het schakelen tussen producten, wat resulteerde in een beperkte efficiëntie en een groter risico op operationele fouten.
Op maat gemaakte gereedschappen met zes stations en batchgebaseerd laden op trays
Om aan de doorvoervereisten te voldoen, ontwierp Chuke een op maat gemaakt opspansysteem met zes stations voor het laserverwerkingsstation. Terwijl de klant momenteel handmatig laden en lossen gebruikt vanwege de kleine afmetingen van de componenten, is de opspanning ontworpen om plaats te bieden aan de bestaande trays van de klant voor het laden en lossen van batches. Deze aanpak vermindert de inactieve tijd tussen cycli aanzienlijk en bereidt het werkstation voor op mogelijke toekomstige automatiseringsupgrades.
Automatische productwisseling met één knop via aangepaste software
Een belangrijke eis van Seres was eenvoud voor frontlijnoperatoren. Om de foutpercentages en de omschakeltijd tussen de twee verschillende producttypen te minimaliseren, ontwikkelde Chuke een softwareoplossing op maat, gebouwd op het EZCAD-platform. Met één enkele druk op de toets die overeenkomt met elk product, laadt en configureert het systeem automatisch alle relevante parameters, inclusief afbeeldingen, tekst, laserinstellingen en codeermethoden. Deze éénknopsautomatisering elimineert handmatige parameteraanpassingen, vermindert het risico op productiefouten en verbetert de operationele efficiëntie dramatisch.
300W MOPA-laser voor precisieverfverwijdering en -markering
De klant koos uiteindelijk voor de JPT M7 300W luchtgekoelde MOPA-laser in combinatie met EZCAD-software vanwege zijn superieure prestaties bij zowel verfafbijt- als markeertoepassingen met hoog contrast. De 300W MOPA-configuratie levert de nauwkeurige thermische controle die nodig is voor een schone, selectieve laagverwijdering zonder het onderliggende substraatmateriaal te beschadigen, een cruciale vereiste voor gevoelige elektronische componenten in slimme cockpits in auto's.
800 mm slag X-as met fabriekscommunicatiemogelijkheden
Het systeem is uitgerust met een X-as bewegende module met een slag van 800 mm en de hierboven beschreven op maat gemaakte opspanning met zes stations. Belangrijk is dat de machine is ontworpen met open communicatieprotocollen die een naadloze integratie met MES (Manufacturing Execution Systems), PLC's en robotsystemen mogelijk maken. Het huidige productievolume van de klant vereist slechts één machine om aan de bestaande vraag te voldoen. Als het voertuigmodel echter een commercieel succes blijkt te zijn en de vraag substantieel toeneemt, omvat de routekaart van de klant de toevoeging van gerobotiseerde laad- en losarmen en de aanschaf van extra machines. In dat geschaalde scenario zal de mogelijkheid om met MES over meerdere machines te communiceren om complexe codering en traceerbaarheid te beheren essentieel worden. Het systeem van Chuke is volledig voorbereid op deze toekomstige uitbreiding.
Over Seres en het merk AITO
Seres, het moederbedrijf van het merk AITO, heeft zichzelf gevestigd als een dominante kracht op de Chinese markt voor premium nieuwe energievoertuigen. Begin 2026 bereikte AITO de mijlpaal van 1 miljoen voertuigleveringen in slechts 46 maanden sinds de oprichting, waardoor het een van de snelstgroeiende premium NEV-merken in de geschiedenis is. Het vlaggenschip AITO M9 heeft meer dan 270.000 leveringen verzameld en was 21 maanden op rij in het segmentverkoopkampioenschap van meer dan 50.000 RMB, terwijl de AITO M7 de 400.000 cumulatieve leveringen heeft overtroffen.
Op exportgebied heeft Seres zijn globaliseringsstrategie versneld. Begin 2026 behaalde AITO zijn eerste bestelling van 200 eenheden in de Verenigde Arabische Emiraten, wat een cruciale toegang tot de markt in het Midden-Oosten markeerde. Het bedrijf heeft overzeese product- en servicesystemen opgezet, met plannen om in 2026 meerdere nieuwe modellen te lanceren in Centraal-Azië en het Midden-Oosten, met als langetermijndoelstelling 30% van de totale omzet uit overzeese markten.
De premium SUV-productmatrix van het bedrijf heeft ruim 20% van de Chinese markt voor premium nieuwe energie-SUV's veroverd, en Seres blijft zijn productassortiment uitbreiden van het prijssegment van 200.000 RMB naar 600.000 RMB.
Over Chongqing Chuke Intelligent Machinery & Equipment Co., Ltd.
Chongqing Chuke Intelligent Machinery & Equipment Co., Ltd. beschikt over internationaal erkende certificeringen, waaronder ISO, CE, FDA en RoHS. Het bedrijf is gespecialiseerd in uiterst nauwkeurige markeer- en laserverwerkingsapparatuur en bedient klanten in de automobiel-, motor-, ruimtevaart-, bouwmachine- en industriële gassector.
Dankzij de wijdverbreide toepassing van traditionele pneumatische pinmarkeermachines in de auto- en motorindustrie is Chuke een gevestigde leverancier geworden voor een vooraanstaande groep klanten. Deze omvatten automerken en fabrikanten zoals Toyota, General Motors (GM), SAIC Motor en BAIC Group. In de upstream toeleveringsketen van de automobielsector bedient Chuke CATL (Contemporary Amperex Technology Co., Limited), BYD, Continental AG en Hande Axle. In de vrachtwagen- en speciale voertuigsegmenten worden de oplossingen van Chuke ingezet bij toonaangevende fabrikanten, waaronder Zoomlion, XCMG en SANY.
De kerncompetenties van Chuke omvatten aangepaste software-integratie voor complexe productieworkflows, oplossingen voor het verwijderen van laserverf, krachtige MOPA-lasermarkeersystemen en fabriekscommunicatieprotocollen voor MES, PLC en robotintegratie.